SPRĘŻYNKI DO SZCZĘK HAM. CITROEN PEUGEOT RENAULT, 4014 • TOMEX-C • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce tarczowe » klocki hamulcowe Lada NADESCHDA (2120) 1.8 (1997.12-2006.12) 82km » 4014 tomex-c

SPRĘŻYNKI DO SZCZĘK HAM. CITROEN PEUGEOT RENAULT 4014 TOMEX-C

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

4014

dostawca:

TOMEX-C

14mm GDB148 R5.R4 ,ATE13.0460-3928.2
Ograniczenia producenta : BENDIX
Grubość [mm] : 14
Długość [mm] : 108,8
Wysokość [mm] : 49,6
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 20140140
Numer dostawcy: 10-432
Kod GTU: GTU_07

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie SPRĘŻYNKI DO SZCZĘK HAM. CITROEN PEUGEOT RENAULT 4014 TOMEX-C

    Producent Numer OE
    CITROËN5501436
    CITROËN75531486
    CITROËN95663076
    FIAT4320271
    FIAT792999
    FIAT9938853
    PEUGEOT424567
    PEUGEOT424830
    PEUGEOT424864
    PEUGEOT425010
    PEUGEOT425011
    PEUGEOT425067
    RENAULT6025071188
    RENAULT7701200247
    RENAULT7701200320
    RENAULT7701200321
    RENAULT7701200355
    RENAULT7701200606
    RENAULT7701201095
    RENAULT7701201164
    RENAULT7701201296
    RENAULT7701201297
    RENAULT7701201300
    RENAULT7701201309
    RENAULT7701201470
    RENAULT7701202890
    RENAULT7701202903
    RENAULT7701202954
    RENAULT7701348071
    RENAULT7701348683
    RENAULT7701348684
    RENAULT7701348863
    RENAULT7701349049
    RENAULT7701349448
    RENAULT7701452106
    RENAULT7701454247
    RENAULT7701454894
    BORGWARD6000039184
    DACIA8455000902
    DACIA8455200321
    DACIA8455200355
    DACIA8455454894
    ALPINA7701202890
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie SPRĘŻYNKI DO SZCZĘK HAM. CITROEN PEUGEOT RENAULT 4014 TOMEX-C w samochodach:

     


    Klocki hamulcowe

     

    Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
     

    Budowa i właściwości techniczne
     

    Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.

    Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
     

    Dobór i eksploatacja
     

    Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
     

    Asortyment
     

    W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.


    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.